En septiembre de 2024 el intendente de Campana, Santiago Abella, reinauguro el Museo del Primer Automovil Argentino frente a la Plaza España. Alli se recuerda a Manuel Iglesias, inmigrante español que en 1907 circulo con el primer auto fabricado en el pais. Nacido en Pontevedra y radicado en Argentina desde 1884, Iglesias construyo su propio vehiculo luego de comprar un motor a explosion y trabajarlo durante cuatro años. El 20 de noviembre de 1907 sorprendio a los vecinos de Campana al recorrer las calles en su creacion. Su iniciativa, sin embargo, no se transformo en una produccion en serie. Ese paso lo dio poco despues Horacio Anasagasti, un ingeniero porteño de familia vasca, egresado de la Universidad de Buenos Aires en 1902. Fascinado por los autos, viajo a Italia para formarse en la fabrica Isotta Fraschini y al regresar fundo su propio taller. En 1909 establecio la empresa Anasagasti y Compañia en la avenida Alvear, hoy Libertador, dedicada a motores de autos, aviacion y maquinaria agricola. En 1911 presento su primer prototipo con motor frances y carroceria nacional. Entre 1912 y 1915 fabrico alrededor de 50 unidades que circularon por Buenos Aires, convirtiendose en la primera produccion en serie de autos en Argentina. Su taller contaba con maquinaria impulsada por un gran motor electrico, carpinteria, chapa y pintura, lo que lo volvio pionero en la industria local. Las dificultades economicas de los compradores y el estallido de la Primera Guerra Mundial, que corto el suministro de insumos europeos, obligaron al cierre de la fabrica en 1915. Aun asi, sus obreros continuaron trabajando hasta 1916, como muestra de respeto y gratitud. El legado de Anasagasti quedo como simbolo del inicio de la fabricacion automotriz en el pais, mientras que Iglesias permanece en la memoria como el creador del primer prototipo argentino.